Alle Episoden

„Die Freude an meinem Beruf wird jeden Tag neu entfacht.“
Restaurantbetreiber Dirk Kowalke liegt die Gastronomie im Blut. Vor über 25 Jahren übernahm er das bekannte „Fischereihafen Restaurant“ in der Großen Elbstraße von seinem Vater Rüdiger. In der neuen Folge „Hubis Hafenschnack“ spricht er mit Barkassen-Meyer-Chef Hubert Neubacher über die Verbindung von Tradition und Moderne und den familiären Charakter in seinem Lokal. Außerdem verrät der gelernte Bankkaufmann im Podcast, welches Gericht Fußball-Legende Franz Beckenbauer bei seinen regelmäßigen Besuchen am liebsten bestellt.

„Der HafenCity RiverBus war der erste schwimmende Bus in Deutschland.“
Das sagt Fred Franken in der neuen Folge von „Hubis Hafenschnack“. Der Betreiber des HafenCity RiverBus berichtet, wo er das besondere Gefährt, das eine „Stadtkreuzfahrt“ sowohl an Land als auch auf dem Wasser ermöglicht, entdeckt hat und wie er den Bus in der Hansestadt in Fahrt brachte. Außerdem erzählt der gelernte Schifffahrtskaufmann von „chaotischen“ Szenen an der Bootsrampe in Entenwerder sowie der notwendigen Flexibilität bei der Tourenplanung – und es gibt für Podcast-Host Hubert Neubacher spannende Einblicke in die Technik des Amphibienfahrzeugs.

„Der Hafengeburtstag ist das Highlight des Jahres.“
Da sind sich Dr. Stefan Behn und Hubert Neubacher in der neuen Folge von „Hubis Hafenschnack“ einig. Als Vorstandsmitglied der Stiftung Hamburg Maritim kümmert sich Behn um den Erhalt historischer Schiffe und Hafenanlagen. Wie die Traditionsschiffe die Ein- und Auslaufparade des Hafengeburtstags immer wieder zu einem Programm-Höhepunkt machen und was der Sandtorhafen beim größten Hafenfest der Welt zu bieten hat –darum geht es neben vielen weiteren Themen im Podcast. Außerdem verrät der ehemalige HHLA-Vorstand, welche Rolle die Stiftung Hamburg Maritim bei der Restaurierung der Viermastbark Peking gespielt hat.

Wenn man uns nicht bräuchte, wären wir gesellschaftlich an einem besseren Punkt.“
Seit 2009 kümmert sich der Verein „Der Hafen hilft“ um Bedürftige in Hamburg. 60-80 Ehrenamtliche bringen den Bedarf verschiedener sozialer Einrichtungen mit den Überschüssen aus privaten Haushalten, Büros, Hotels oder Kreuzfahrtschiffen zusammen. In der neuen Folge von „Hubis Hafenschnack“ spricht Barkassen-Meyer-Chef Hubert Neubacher mit der Gründerin des Vereins, Anja van Eijsden. Die ehemalige Schiffsingenieurin berichtet Hubi von der Entstehung des Vereins und der Verbindung zum Hafen. Außerdem verrät sie, warum ihr diese Arbeit so viel gibt und welche Spenden immer benötigt werden.

„Auf einer Bühne, die schwimmt, passiert immer etwas Spannendes“: In der neuen Folge von Hubis Hafenschnack spricht der Chef von Barkassen-Meyer, Hubert Neubacher, mit dem Inhaber und Geschäftsleiter des Theaterschiffs. Heiko Schlesselmann ist mit der schwimmenden Bühne aufgewachsen und erzählt im Podcast von der spannenden Geschichte des bis heute fahrtüchtigen Schiffes. Der im Nikolaifleet gelegene Dampfer zeigt politisches Kabarett. Mit der neuen Matrosenshow „Wellen, Sturm und Steife Brisen“, die am 31. März Premiere feiert, soll das Publikum erweitert werden, berichtet Schlesselmann.
„Hubis Hafenschnack“ ist eine Kooperation der Gute Leude Fabrik mit Barkassen-Meyer, der Szene Hamburg, dem Hamburg Guide und ahoy...

„Wir sind da, damit Seeleute sich gesehen fühlen“: Zum Start der dritten Staffel von „Hubis Hafenschnack“ ist Hubert Neubacher zu Gast in der Deutschen Seemannsmission Hamburg-Altona. Dort trifft der Chef von Barkassen-Meyer Seemannsdiakon Fiete Sturm. Der gebürtige Bielefelder, der seit rund acht Jahren die Seemannsmission leitet, gibt im Gespräch spannende Einblicke in seine tägliche Arbeit am Hamburger Hafen. Außerdem berichtet Fiete von seinem Weg aus Ostwestfalen in die Hansestadt, erklärt die Bedeutung von Seemannsmissionen und zeigt Wege auf, wie diese unterstützt werden können.

Wie könnte dieser aussehen? Genau daran arbeitet das Projekt „Homeport“. Im Herzen des Hafens, direkt am Alten Elbtunnel, bietet das sogenannte Reallabor Flächen und Testmöglichkeiten für innovative Technologien. Dazu zählen 3D-Druck, Drohnen oder autonome Fahrsysteme. Stefanie Teichmann ist die Produktmanagerin dort. In der neuen Folge von „Hubis Hafenschnack“ berichtet die gebürtige Berlinerin, welche Zielgruppen mit dem „Homeport“ angesprochen werden sollen und welche Rolle dieses Projekt für die Zukunft des Hamburger Hafens spielt.

Simone Urmoneit ist Ingenieurin bei der Hamburg Port Authority, ein Beruf, der immer noch von Männern dominiert wird. Um Geschlechterfragen geht es in der neuen Folge von „Hubis Hafenschnack“ nur nebenbei, denn vor allem der Lebenslauf der gebürtigen Berlinerin zieht Hubis ganz Aufmerksamkeit auf sich: Insgesamt 10 Jahre hat die 48-Jährige für ein deutsches Ingenieursbüro im Kongo gearbeitet. Im Podcast berichtet die Frohnatur, welche Erfahrungen sie als junge, weiße Frau dort gemacht hat und warum das Wiedereinleben in Hamburg gar nicht so einfach war.

Er ist ein Hamburger Urgestein, einer der bekanntesten Marktschreier Deutschlands, ohne ihn wäre der Fischmarkt nicht mehr derselbe.
Die Rede ist von Aale Dieter. In der neuen Folge „Hubis Hafenschnack“ spricht Barkassen-Meyer-Chef Hubert Neubacher mit dem 83-Jährigen über sein Leben. Seit 1959 steht Dieter Bruhn, wie Aale Dieter mit bürgerlichem Namen heißt, jeden Sonntagmorgen auf dem Hamburger Fischmarkt. Im Podcast erklärt der Ur-Hamburger woher sein Verkaufstalent kommt und wie er die Schließung des Fischmarktes während der Pandemie erlebt hat.

Zwei Jahre mussten Schiffsbegeisterte auf den Hafengeburtstag verzichten. Heute beginnt das maritime Volksfest entlang der Elbe wieder. Programm auf dem Wasser gibt es beim 833. Hafengeburtstag zur Genüge. Für viele gehört das Schlepperballett am Samstag zu den Höhepunkten. Einer, der ganz genau weiß, wie der Tanz der Schlepper funktioniert ist Hafenlotse Oliver Brosenne. Als ehemaliger Schlepper-Führer hat er einige Male am Schlepper-Ballett teilgenommen. In der neuen Folge von „Hubis Hafenschnack“ erzählt der gebürtige Schwabe, warum ein Schlepper das perfekte Spielzeug ist und warum es vor dem Schlepperballett nie eine Probe gibt.