Podcast aus dem Hamburger Hafen mit Anneke Daun

00:00:01: Das Herz von Hamburg, das ist der Hafen.

00:00:04: Mit all den Menschen die dort arbeiten leben und lieben.

00:00:07: Sie erzählen mir alle zwei Wochen Geschichten von der Waterkant.

00:00:11: Mein Name ist Hubert Neubacher aber alle nennen mich Hubi.

00:00:15: Ich bin der Chef vom Parkassen Meier Und das hier ist Hubis Hafenschnack.

00:00:24: So moin liebe Hafenschnackfreunde Hube wieder am Apparat.

00:00:28: und heute bin ich tatsächlich in einem ganz anderen Bereich im Hafen Den viele vielleicht gar nicht auf dem Zettel haben und zwar habe ich ihn in Harburg.

00:00:35: Haburger Hafen-Schleuse, richtig?

00:00:38: Ja.

00:00:38: Und ich darf sprechen mit Annika Down.

00:00:40: Moin, Annika!

00:00:41: Hallo, Hübi... ...Annike.

00:00:43: Richtig.

00:00:43: Sorry.

00:00:45: Annike, du bist hier die Chefin und Leitung der Hamburger Hafenschleuser,

00:00:51: richtig?!

00:00:52: Ich habe die Teamleitung von den Stauschleusen.

00:00:57: Ist ja ein sehr spannender Beruf würde ich mal sagen.

00:01:00: Da musst du jetzt ein bisschen einsteigen.

00:01:02: wie kommt man dazu?

00:01:03: Wie wird man Leiterin der Stauschleuse.

00:01:07: Also ich hab eigentlich mal Holzmechaniker ring gelernt, also Tischler ist

00:01:12: das

00:01:14: und war dann acht Jahre hier weg bin dann wiedergekommen und dann

00:01:19: wurden

00:01:20: an den Schleusen Leute gesucht und eigentlich braucht man ein Elektro- oder Metallhandwerk um hier an der Schleuse arbeiten zu können.

00:01:27: und in dem Jahr war aber so Personalmangel da konnte man auch als Tischler hier mal anfangen.

00:01:34: Und dann hab ich damals noch an der Ellerholzschleuse angefangen.

00:01:39: Hab dann meinen Maschinenmeister gemacht, ein halbes Jahr gegen das ungefähr und bin dann im Jahr zwei Tausend achtzehn hier zur Harburger Haftschleuser gekommen... ...und ab neunzehnt Vertretungsweise ins Büro gegangen.

00:01:52: Ah okay!

00:01:54: Das heißt aber immer schon HPA?

00:01:56: Ja.

00:01:56: Also

00:01:57: seit der Ausbildung.

00:01:58: Okay also auch die Tischler-Ausbildung war

00:02:01: ich auch hier gemacht.

00:02:03: ist ja durchaus wertvoll, wenn jemand so lange im Unternehmen ist.

00:02:07: Also spricht für das Unternehmen, würde ich mal sagen.

00:02:10: Ich kenne viele Menschen in der HPA und bin da immer sehr gut klargekommen.

00:02:15: Stauschleusen.

00:02:17: Das heißt wir sind jetzt hier in Harburg, in der Haburger-Schleuse ... Hafenschleuse?

00:02:22: Ja!

00:02:23: Das ist die größere von den drei.

00:02:25: Und du bist zuständig mit deinem Team für drei Schleusens insgesamt.

00:02:30: Richtig?

00:02:31: Genau.

00:02:32: Das heißt, wir sind hier im südlichen Teil des Hafens.

00:02:35: Es geht also in Haber-Gabinenhafen.

00:02:37: Welche beiden Schleusen haben wir noch?

00:02:39: Wir haben die Ernst-August-Schleuse in Willemsburg und die Tatenberger-Schleise in Mofflete.

00:02:45: Okay!

00:02:47: völlig raus aus dem Hafengebiet, wo unser einer, also unser Barkassenbrett, wir kennen eben die Elleholzschleuse und sonstiges was ja Stauschleusen sind.

00:02:55: Richtig?

00:02:56: Nee, Speerschleuse.

00:02:57: Ja, Speerschleuse, so rum genau!

00:02:59: Und ihr habt die Stausschleusan... Wie stelle ich mir das vor?

00:03:03: wie ist euer Alltag hier?

00:03:04: Ich habe auch gelesen, ihr habt wirklich vierundzwanzig Stunden rund um die Uhrzeit hier besetzt.

00:03:09: Genau, also hier arbeiten mit vierzehn Männer und Frauen im Vierundzwanzig-Sieben-Schichtdienst, dreihundert, sechzig Tage im Jahr.

00:03:18: Unter der Woche haben wir drei Schichten die Frühschicht von fünf dreißig bis dreizehn Uhr dann zwölf, dreißige bis zwanzig Uhr und die Nachtschicht macht nochmal von neunzehn, dreizig bis morgens um sechs.

00:03:29: Und am Wochenende sind wir in zwei Schichten betrieb tatsächlich aber auch vierund zwanziger Stunden.

00:03:36: So jetzt durfte ich ja kurz den Leitstand Das heißt das, offiziell.

00:03:42: Wir angucken mit ganz vielen Bildschärmen und wie ich es gesehen habe, pro Schleuse vier Bildschirme.

00:03:49: Richtig?

00:03:50: D.h.,

00:03:50: ihr habt diese drei Schleusen richtig im Blick rund um die Uhr.

00:03:54: Ja also wir zeichnen nicht auf.

00:03:59: Meistens haben wir alles im Blick zumindest wenn Schiffe da sind.

00:04:03: Also wenn wir schleuseln dann haben wir alle den Blick.

00:04:07: Ja, ich hab's nur so vernommen, dass da echt Bildschirme sind.

00:04:09: Wo man wirklich gucken kann, was ist an der Tartenberger Schleuse gerade los?

00:04:13: Vielleicht zu den Fahrgebieten.

00:04:14: ganz kurz.

00:04:15: Ich kann es noch wieder aus meinem Bereich sagen ... Also, die Tartenberger-Schleuse geht die Dover Elbe hoch nach Bergedorf.

00:04:21: für alle, die nicht so kennen.

00:04:23: Die Ernst Augurschleuse wurde im Zuge der IGS, den Gartenschau, glaub ich völlig erneuert.

00:04:31: Richtig!

00:04:32: Und die geht Ernst August Kanal Bürgerhaus nach Wilhelmsburg rein.

00:04:37: Wo ich glaube, da kann es mich berichten wahrscheinlich der wenigere Verkehr sein wird oder?

00:04:41: Tatsächlich ist das so ja.

00:04:44: Weil das ist sehr idyllisch da wer da mal hin möchte.

00:04:46: also man kann auch schön spazieren gehen und sich die Schleuse gut angucken.

00:04:50: Genau das heißt diese drei Schleusen sind eure Aufgabe die einen Blick zu haben und die zu bedienen.

00:04:56: Was muss ich denn mitbringen dass ich hier arbeiten darf.

00:05:00: Du hast das schon ein bisschen in der Ausbildung gesagt, so für's Team.

00:05:03: wie muss ich ins Team passen?

00:05:05: Das ist die eine Frage.

00:05:06: und was muss ich fachtig mitbringen?

00:05:08: Ja also fürs Team auf jeden Fall.

00:05:12: teamfähig sind halt vierzehn verschiedene Charaktere plus meiner, der dann ja auch noch täglich da ist, die aufeinandertreffen so.

00:05:22: Und sonst technisches Verständnis.

00:05:24: auf jeden fall.

00:05:26: Wie stelle ich es mir vor, wenn ich als Schiff ankomme und geschläust werden möchte?

00:05:30: Muss ich mich anmelden bei den jeweiligen Schleusen?

00:05:33: oder wie geht das?

00:05:34: Also ist immer unterschiedlich.

00:05:37: Wir haben eine Ernst-Augeschleuse und einer Tatmärgerschleuse, wir haben feste Schläusenzeiten.

00:05:42: Es geht immer mal halb rein und zur vollen Stunde geht's raus.

00:05:47: Wenn da jetzt natürlich schon drei Boote vor der Schleuse liegen ... Dann braucht man nicht mehr anrufen.

00:05:53: Also dann hat entweder irgendeiner schon angerufen oder wir haben diejenigen gesehen, die davor liegen.

00:05:58: vielleicht ist sowieso schon grün, dann kann man reinfahren sonst es geht nicht automatisch auf.

00:06:04: also wenn da kein Schiff ist und wir es vielleicht auch nicht mitkriegen oder nicht davon ausgehen können dass derjenige jetzt auch wirklich geschleust werden möchte dann gerne einmal kurz anrufen weil der funktat bergst zu weit weg um hier in harburg anzukommen.

00:06:18: deshalb dann lieber über telefon.

00:06:22: Und ganz praktisch gesehen, also ich fahre dann ran und da sehe ich auch eine Tafel mit der Nummer.

00:06:26: Ich frag ganz flürtig.

00:06:27: Ja, damit man weiß bei wem er sich werden

00:06:29: muss.

00:06:30: Genau!

00:06:30: Da hängt einmal der Banner für unser bageltloses Bezahlsystem, damit wir die Einfahrt zahlen können... ...und da hängt noch die Telefonnummer von der Schleuse.

00:06:40: Ist jede Schleusung kostenpflichtig für jedes Fahrzeug?

00:06:44: An den Stauschleusen ja, es sind die... Flottenfahrzeuge beispielsweise.

00:06:50: Also von der Stadt habe ich

00:06:51: auch

00:06:51: so, okay gut das heißt also wir gehen stark davon aus dass alle Menschen die mit ihren Schiffchen hier ankommen groß und klein natürlich fachkundig sind und auch schiffsbetrieb beherrschen.

00:07:02: Dann gehen wir mal jetzt aus, ne?

00:07:04: So auch die Sportbootschiffe.

00:07:08: Und entsprechend lasst ihr sie dann rein.

00:07:11: und jetzt müssen wir noch einmal den Begriff Stauschleuse wahrscheinlich erklären.

00:07:15: Das heißt was ist eure vorragige Aufgabe mit diesen Schleusen?

00:07:19: oder hier habe ich... Also die Hauptaufgabe

00:07:21: von Stau-Schleusern ist der öffentliche Hochwasserschutz.

00:07:23: also kommt eine Sturmflut sind wir zu.

00:07:26: Wir sind diejenigen die das Wasser draußen auf der Elbe halten.

00:07:31: Dann ist eigentlich die zweite Hauptaufgabe, die Wasserhaltung in den dahinter liegenden Gebieten.

00:07:36: Also hier jetzt im Hamburger Binnenhafen da gibt es Zuläufer aus den Seevisilen bei Regenmal und das Wasser muss auch irgendwie wieder rauskommen.

00:07:44: Das machen wir über die Schleuse.

00:07:46: für Notfall hätten wir auch noch einen Schöpfwerk was wir anschmeißen könnten.

00:07:51: Die dritte Aufgabe, die im Sommer aber immer besonders zum Tragen kommt in der Saison ist das Schleusen von Schiffen

00:07:57: tatsächlich.

00:07:58: Ja okay, es gehört dadurch dann dazu.

00:08:00: Das heißt nochmal zur Erklärung Hamburg Tide offener Hafen wissen wir hoffentlich alle, d.h.

00:08:05: wir haben drei vier mal am Tag unterschiedliche Wasserstände Apple Flood, ich glaube mal grob dreieinhalb Meter im normalen und das gleicht ihr aus!

00:08:14: Ich würde jetzt allen die Zuhörer noch einmal sagen wer es nochmal gucken möchte wenn man's hier nicht sieht Die Alsterschleuse ist ein Beispiel dafür, weil ja auch die Alsternfluss zuläuft in die Elbe rein.

00:08:22: Ähnliches hier auch und genauso an den anderen Schleusen so.

00:08:27: Das heißt ihr habt eine sehr wichtige Aufgabe.

00:08:31: Sturmflut hast du gerade schon erwähnt.

00:08:33: Endet sich da gerade was so ein bisschen gefühlt für dich, klimatechnisch?

00:08:37: Weil eigentlich ist ja Sturmflut Winter.

00:08:39: Ich würde auch immer sagen, da kennen wir's.

00:08:41: Also in der Wintersaison ist es definitiv mehr.

00:08:43: Mir ist irgendwie jetzt aufgefallen die letzten Mal ... Wir haben durchaus auch im Sommer schon mal extrem niedrig aber auch durchaus auch ... Ich würd sagen, jetzt im Sommer waren auch schon Hochwässer.

00:08:52: Ich war in Übel-Gönne vor Kurzem und dann musste der Parkplatz schon geräumt werden.

00:08:56: Mein Gefühl sagt das war früher im Sommer nicht so oft.

00:08:58: Wird mich wahrscheinlich täuschen!

00:09:00: Es ist tatsächlich ab und zu mal im Sommer Drei Wochen oder vier Wochen Rufbereitschaft und auch ich habe ein Hochwasser fürs Wochenende organisiert.

00:09:10: Was aber jetzt auffällig ist, wir haben tatsächlich auch in der Hochwassersaison mehr Niedrigwasser Einsätze.

00:09:16: Also es ist tatsächlich so dass das Hochwasser gar nicht mehr so oft kommt, aber das Wasser dafür lange weg bleibt.

00:09:23: Das heißt dann bleibt natürlich auch zu Auf die Schleuse zufahren, weil am Ende ist die Fahrrinne wahrscheinlich zu flach.

00:09:31: Nee das

00:09:31: geht aber wir sind hier bei minus zwei Meter NN sind wir dicht bis das Wasser wieder aufgelaufen ist.

00:09:38: Okay zwei Meter unter normalen Null.

00:09:41: Bleiben wir bei der Haberger Hafenschleuse jetzt hier wie groß ist sie denn und wie viel Schiffsbewegung haben wir denn da so am Tag in der Woche im Sommer?

00:09:50: Also wir haben ja hundertzwanzig Meter Länge Siebzehn Meter vierzig Breite.

00:09:58: Und Schiffsverkehr täglich ist es immer total unterschiedlich, aber übers Jahr gesehen liegen wir hier bei knapp sechs Tausend Schiffen also wobei diese Schleuse natürlich die Schleuße mit der meisten Berufsschifffahrt.

00:10:10: Okay genau was viele wahrscheinlich auch nicht wissen hinter der Schleuser hier in Harburg ist ja der Haburger Binnenhafen der durchaus eine gewisse Größe hat dem man jetzt bei uns im Norden an den Landesbrücken nicht immer so im Blick hat.

00:10:23: Ich sag mal, wir als Parkassenbetreiber dann doch wieder eher.

00:10:26: Wobei glaube ich von uns auch nicht mehr so viele hier durchfahren.

00:10:29: Das wüsste ich jetzt gar nicht.

00:10:30: Also ich weiß mir bei Kassel-Meier waren selten hier.

00:10:32: Wir nutzen ab und an den Anleger Dammschissweg vorne draußen weil es schneller geht.

00:10:38: Wie lange braucht denn hier eine Schleusung?

00:10:40: Und wie hoch ist der Unterschied?

00:10:43: Es ist tatsächlich immer wasserstandsabhängig, wie lange wir für die Schleuschung brauchen.

00:10:48: Das kann auch mal ne gute halbe Stunde dauern.

00:10:51: Und dann ist es natürlich, wir können vom Minus zwei Meter und wenn wir im Hafen haben unterschiedliche Wasserstände die uns angesagt werden.

00:10:58: Die wir halten müssen.

00:11:00: Das Höchste wäre halt ein siebzig was angesagt wird.

00:11:03: Dann dürfen wir zehn Zentimeter drüber gehen.

00:11:04: also kann man hier einen Wasserhub von drei Meter achtzig haben tatsächlich.

00:11:09: Ist nach oben offen?

00:11:10: Also genau die Schleusendauer gibt nichts drüber wenn ich durchfahre.

00:11:14: Ich weiß frage mal so komisch aber jetzt bist ja schon lange hier.

00:11:21: Darfst du diese Aufgabe machen?

00:11:23: Gibt es denn irgendwas Besonderes an, was du dich erinnerst.

00:11:26: Du sagst, das war ein bisschen tricky oder wo du sagst Das war schon extrem Oder besonders aufregend.

00:11:36: Fahrzeuge technisch so.

00:11:38: Also Fahrzeuge technisch liebe ich immer noch die alten Großsegler Die zum Frühjahr rausgehen und zum Herbst wieder reinkommen.

00:11:46: also dass ist hier schon echt schön.

00:11:49: Die überwinteren im Binnenhafen

00:11:54: Das größte Spektakel, was hier mal war.

00:11:57: Als die dran sieht ... das war ein Wohnschiff für Geflüchtete, was im Haburger Binnenhafen lag als wir die rausgeschleust haben.

00:12:06: Die ging mit mindestens zwei Schleppern, wenn nicht noch mehr heraus und die haben sich dann in den Quer gelegt?

00:12:12: Also es war voll!

00:12:14: In der Kammer war kein Platz mehr.

00:12:15: Es

00:12:15: war

00:12:16: einfach voll.

00:12:16: Ja.

00:12:18: D.h.,

00:12:18: die Schleusenkammer war links von rechts sieben Jahr viel Platz.

00:12:22: Wer mir jetzt im Sommer grad was erlebt, sag mal ähnlich wie vielleicht die Sternbrücke in der Schanze.

00:12:27: Das ist ja eine Herausforderung so und da musst du ja schon ein großes Vertrauen haben zu allen, die beteiligt sind.

00:12:33: also ihr selber legt dir dann auch ... Du oder dein Team auch mal mit Hand an weil die Schleusungen an sich in der Höhe, in der Scheusenkammer ist ja auch nicht jedermanns Sache das muss man ja auch beherrschen.

00:12:44: Ja also für so ne großen Geschichten sind dann tatsächlich externe Festmacher gekommen.

00:12:50: Okay

00:12:50: dass sie

00:12:51: dann unterwegs waren.

00:12:52: Und die auch innerhalb der Schleuse dann entspringen?

00:12:54: Und das liegt wahrscheinlich so, dass der Unterschied des Wassers nach außen vielleicht gar nicht so hoch ist.

00:12:59: oder kann es sein?

00:13:00: Das haben wir tatsächlich gar nicht geplant.

00:13:02: also das haben andere geplant und haben sich angemeldet und dann haben wir sie einfach geschleust.

00:13:08: Dann lief das soweit.

00:13:09: So und es gibt da jetzt auch keine gravierenden Dinge oder vielleicht man hört eigentlich deshalb auch so eine Freude, dass ich mit dir darüber sprechen kann.

00:13:19: Weil das Thema Schleusen für viele gar nicht so präsent ist was das bedeutet für die Stadt insgesamt und den Hamburger Hafen, was da geleistet wird.

00:13:27: Das ist ja Teil der Hochwasserschutzanlage im ganzen Hafengebiet.

00:13:33: Und da seid ihr wirklich an der prägnanten Stelle um dafür zu sorgen, dass es hinter den Schleuzen safe ist quasi.

00:13:39: Ja richtig!

00:13:40: Auch bei extremem Wasser und so damit ihr dann hier... Wird man dann nervös beim Sturmflut?

00:13:47: Nee, also wir sind ja sowieso erst mal grundsätzlich zu.

00:13:53: Also Stauschleusen sind ja grundsächlich zu und haben immer die doppelte Hochwassersicherheit.

00:13:57: Wir haben immer entweder einen Binnenhaupt oder ein Außenhaupt um doppelt abgesichert zu sein.

00:14:03: oder in Tatenberg habe ich zwei Außenhäupter einen Bindenhaupt.

00:14:07: Haupt ist das Tor?

00:14:08: Das Tor genau,

00:14:09: heute sind die Tore.

00:14:11: Also, an der Schleuse ist man zu und das Wasser kann kommen.

00:14:14: Aber wir sind zu und bleiben zu.

00:14:16: Was dann natürlich noch kommt bei ... also ab drei Meter Fünfzig schließen wir noch die Sperrwerke, die wir haben.

00:14:23: Und die sind immer offen?

00:14:25: Und werden aber zum Hochwasser geschlossen.

00:14:28: Wo gibt's Sperrrwerke?

00:14:30: Billwetter-Bucht ist das ganz große Sperrer?

00:14:32: Ja, stimmt genau.

00:14:33: Genau!

00:14:33: Dann haben wir hier noch zwei in Willemsburg, Schmidtkanal und Wehrinkanal Und drei auf der Peute, das dann aber privater Hochwasserschutz.

00:14:45: Dann hat die HPA tatsächlich auch noch das erste Sperrwerk in Kranz hinten.

00:14:50: Das hat aber nochmal andere Wasserstände.

00:14:52: Also das schießt schon deutlich früher

00:14:53: an.

00:14:54: Aber das ist alles im Arbeitsbereich?

00:14:57: Genau!

00:14:58: Ich hab zwei Teamleiter-Kollegen.

00:15:00: Der eine ist zuständig für den Großbrücken und der andere ist für die Sperrschleusen und Sperrrwerke zuständig.

00:15:06: Wir haben knapp fünfzig Mitarbeiter in unserem Bereich.

00:15:09: Und egal, welche Anlage sie normalerweise bedienen für den Hochwasserschutz also für die Bedienung der Sperrwerke sind alle ausgebildet.

00:15:18: Stimmt, also in der Pilferbuch das kennt man natürlich.

00:15:21: Ich kenn Entenwerder ganz gut und es ist eigentlich immer offen meistens.

00:15:28: Ist extrem spannend!

00:15:30: So jetzt bist du hier so mit dem Hafen verbunden?

00:15:32: Mit der Schleuse verbunden.

00:15:35: Bist du denn generell dann auch gerne im Hafen unterwegs?

00:15:37: Gibt es einen Ort, wo du sagst da bin ich gerne oder ist das sowieso hier, wo man an so einem besonderen Arbeitsplatz ist.

00:15:44: Also ich liebe tatsächlich den Hafen und dem Hafen zu arbeiten auf jeden Fall und ich bin auch in meiner Freizeit sonst gerne mal an den Landungsbrücken oder so.

00:15:54: aber sonst...

00:15:55: Das kann ich nur sehr befürworten.

00:15:59: Eigentlich bin ich aufm Dorf bei den Pferden Aber unter der Woche zum Arbeiten

00:16:06: bin ich immer im Hafen.

00:16:09: Gut, das haben auch viele... Ich kenne auch so meinen Bereich viele die tatsächlich vor allem viele im Süden Hamburgs wohnen.

00:16:14: Ich weiß gar nicht, also auch jetzt meine neuen Kollegen aus der Firma teilweise ganz viel in Hitfeld und Winssen und Co.

00:16:21: Also alle in die Richtung.

00:16:22: Ich wohne direkt in Hamburg und denke mir, ich bin mittlerweile Ur-Hamburg.

00:16:27: thirty-five Jahren haben wir euch, darf ich vielleicht sagen so.

00:16:30: Aber es gibt ganz viele die natürlich auch im Hamburger Hafen arbeiten und das Herz dort quasi verloren haben.

00:16:35: aber in Wohnbereich woanders haben ist ja völlig legitim.

00:16:38: Man muss ja nicht immer sein ganzes Leben einfach bringen.

00:16:42: Ja also ich glaube schon dass ihr da einen Job macht der enorm wichtig ist.

00:16:47: und jetzt bist du hier die Leiterin und wahrscheinlich mit dem Team extrem erfolgreich und gut Empfindest du dich denn auch mit all dem Personen?

00:16:57: Das hab ich ja in der Reihe, man ist Podcast lernen dürfen.

00:17:00: Wir sind ja schon alle Hafen irgendwie so.

00:17:03: D.h.,

00:17:03: man kennt sich, man in den verschiedensten Bereichen, jetzt ist die HPA riesengroß natürlich mit ganz vielen Mitarbeitenden so... d.h.

00:17:11: fühlst du dich sehr zugehörig zu dem ganzen Hafenklingel wenn ich es mal nennen positiv?

00:17:17: Ja, wird schon sagen!

00:17:20: Ich glaub, das gehört auch dazu.

00:17:21: Das macht den Hamburger Hafen ein bisschen aus.

00:17:23: Also geht's mir immer noch ... Auch wenn ich mich grad so ein bisschen step by step zurückziehe oder so?

00:17:29: Ja, Anneke, wir sind am Ende des Gesprächs.

00:17:33: Ich danke dir sehr für diesen Einblick.

00:17:35: Letzte Frage.

00:17:37: Als ich hier ankam, oben hochgegangen kann man über die Schleuse rübergehen.

00:17:40: Ist das ein Tor, was abgeschlossen ist?

00:17:42: Weil da steht auf meinem Fahrrad bitte ... Kann ich da oben drüberlaufen?

00:17:46: Ja also das Außenhaube ist ein öffnlicher Fußweg.

00:17:49: Allerdings sollte man immer Zeit einplanen, weil wenn ein Schiff kommt dann ist das so halt auf.

00:17:54: Das heißt der Weg ist, da wollte ich hinaus, der Fußweg ist auf der Oberkante von diesem Hauptsaxon.

00:18:01: Der Weg ist auch mal weg.

00:18:03: Da muss ich warten und gucken bis das Dorf wieder zu ist.

00:18:06: Ja ist ja super!

00:18:07: Also ich gucke mir das im Nachhinein noch einmal an und habe ihm vorgesprochen.

00:18:10: ganz kurz gesagt Ich bin nicht ganz unbekannt hier.

00:18:12: also meine Sparkasse Hasper Süd ist ja hier ansässig in Binnenhafen und Kohr Das heißt, die ist auch noch viel Hafen berufschiffert dabei.

00:18:24: Und ja, die schützt ihr mit eurer Schleuse und ich glaube das ist ganz wichtig.

00:18:28: Ich guck mal ob ich demnächst bei einer Backkasse hier wieder mitfahren darf und vorbeikommen.

00:18:33: Gerne!

00:18:34: Liebe Annike es war ein spannendes Gespräch.

00:18:36: vielen vielen Dank für diese Einblicke und wenn du an den Langsprünger bist dann guckt man vorbei.

00:18:40: Tasse Kaffee ist immer bereit und ich komme dir nächstes Mal wieder vorbei.

00:18:44: Danke fürs Gespräch gerne.

00:18:47: Dieser Podcast ist eine Produktion der Gute-Leude-Fabrik in Kooperation mit Bakassen Maier, der Szene Hamburg, Aholradio und dem Hamburg-Guide.